自1884年获得专利以来，四冲程内燃机机械设计基础原理基本未变。然而，近年来汽车发动机的电子系统却发生了显著变化。现代化电子控制系统已被广泛用来满足尾气排放立法标准，实现更具竞争力的燃油经济性，满足消费者质量预期以及提高“驾驶乐趣”。

作为这些解决方案的强大工具，微控制器需要支持发动机恶劣环境下工作的器件，完善机电传感器、电磁阀、继电器、喷油器、点火线圈、电机、执行器及其他动力管理设备。

以下发动机管理框图通过简单的方式显示了发动机管理解决方案的复杂性。实际解决方案由多种传感器、开关和监控“负载”电路组成，其复杂程度取决于发动机尺寸(即气缸数)。

主要优点

汽油机和柴油机管理框图(参见上图)中所示的新产品，为设计人员管理这类复杂的控制器所需的功能提供了灵活性。