控制单元是安全气囊系统的核心组件,由16或32位MCU与一组局部加速度传感器组成。根据系统复杂程度可增加卫星传感器,通过外围设备接口5 (PSI5)和分布系统接口 (DSI) 等标准传感器总线提供辅助碰撞信息。经过处理的传感器数据可利用专用多通道点火驱动电路引爆前部、侧部和帘式气囊。

作为附加安全要素,高能效开关式电源组件可在发生事故电源连接中断的情况下,使系统保持工作几百毫秒。

飞思卡尔气囊系统产品符合汽车安全控制(AEC) AEC-Q100技术规范及其他关键汽车标准,提供世界一流的高质量汽车安全解决方案。


专用参考设计


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推荐解决方案


产品 特性
DSI 2通道总线主机
MC33780:采用差分驱动和扩频技术的双通道DBUS主接口器件 采用差分驱动和扩频技术的双通道DBUS主接口器件
局域互连网络(LIN) I/F
MC33661:LIN增强型物理接口 LIN I/F
MC33662: LIN 2.1 / SAEJ2602-2, LIN 物理层 LIN 2.1/SAEJ2605-2, LIN 物理层
本地传感器
MMA2201:加速度传感器(中文) 双轴微机械加速度传感器
MMA62xx:数字或模拟双轴微机械加速传感器(中文) 数字或模拟双轴微机械加速传感器
MMA65xx:Xtrinsic双轴SPI惯性传感器 主ECU X轴和XY轴惯性传感器
MMA68xxKW:双轴SPI Xtrinsic气囊传感器 主ECU惯性传感器
PSI5集成加速传感器
MMA51xxW:PSI5 Z轴Xtrinsic气囊传感器(中文) Z轴卫星加速计
MMA52xx:PSI5 X轴Xtrinsic气囊传感器(中文) X轴卫星加速计
PSI5微控制器(MCU)
S08RN:面向汽车车身电子的8位MCU(中文) 可达60kb的闪存、4kb的RAM
S12P:16位微控制器(中文) 安全辅助MCU,128K闪存,具有冗余和看门狗功能
S12XE:16位汽车微控制器(中文) 安全辅助MCU,1M闪存,具有冗余和看门狗功能
S12XS:16位汽车微控制器(中文) 安全辅助MCU,256K闪存,具有冗余和看门狗功能
MPC560xP:面向底盘应用的Qorivva32位MCU 主MCU可以用于传感器数据处理
PSI5系统基础芯片(SBC)
MC33789:带有电源和PSI5传感器接口的气囊系统基础芯片(SBC) 带有PSI5传感器I/F的系统基础芯片
侧转传感器
MMA1250EG:加速度传感器(中文) 单轴微机械加速度传感器
点火驱动器四通道
MC33797:四通道点火驱动器集成电路 四通道点火驱动器集成电路
DSI 4通道总线主机
MC33781:采用差分驱动和扩频技术的四通道DSI 2.02主接口器件 采用差分驱动和扩频技术的四通道DSI 2.02主接口器件
DSI加速度传感器
MMA16xx:Xtrinsic DSI惯性传感器(中文) Xtrinsic惯性卫星传感器
MMA26xx:Xtrinsic DSI惯性传感器(中文) Xtrinsic惯性卫星传感器
MMA8XXXEG:数字X轴或Z轴加速度传感器 需求描述
MMA2300:加速度传感器(中文) 双轴微机械加速度传感器,必须与从属MC33793配合使用
MMA1250EG:加速度传感器(中文) 加速度传感器
DSI微控制器(MCU)
S12XE:16位汽车微控制器(中文) 安全辅助MCU,1M闪存,具有冗余和看门狗功能
MPC560xP:面向底盘应用的Qorivva32位MCU 主MCU可以用于传感器数据处理
DSI可选保险微控制器(MCU)
S08SG:8位微控制器 安全辅助MCU,32KB闪存,具有冗余和看门狗功能
S08SL:8位微控制器(中文) 安全辅助MCU,16K闪存,具有冗余和看门狗功能
S12P:16位微控制器(中文) 安全辅助MCU,128K闪存,具有冗余和看门狗功能
S12XE:16位汽车微控制器(中文) 安全辅助MCU,1M闪存,具有冗余和看门狗功能
S12XS:16位汽车微控制器(中文) 安全辅助MCU,256K闪存,具有冗余和看门狗功能
DSI卫星传感器接口
MC33784:DSI 2.02传感器接口 DSI 2.02传感器I/F
MC33793:支持远程传感的DSI从接口器件 支持远程传感的DSI从接口器件
控制器局域网络(CAN) I/F
MC33897:单线Can收发器 CAN I/F
解决方案优点
  • 56xx系列具有256 KB至512 KB程序闪存和独立数据闪存,两种闪存模式均配有纠错码(ECC),适用于各种安全应用。
  • MC9S12XE包括带有纠错码的程序闪存 (128 KB至1 MB)和EEPROM功能和存储器保护(MPU),适用于各种安全应用。
  • 飞思卡尔16位系列已成为汽车工业基准。
  • 代码、处理效率和功耗经过现场验证。
  • MMA62xxKEG产品适用于数字或模拟输出,并含有新一代HARMEMS过阻尼感应器。
  • 多种量程的微机械加速器。
  • MC33780配有两路差分DSI通道总线控制器。SPI端口连接MCU接口。
  • MC33781配有四路差分DSI通道总线控制器。双SPI端口连接MCU和安全接口。
  • MC33797具有四通道高边和低边2.0 A FET开关,交叉连接驱动功能,外部可调FET电流极限,SPI端口支持MCU接口,可进行高边安全状态诊断等特点。
  • 采用最新深高宽比MEMS (HARMEMS)技术的电容式惯性MEMS传感器。
  • 内部数字信号处理器(DSP)提高精度并改善信号完整性。
  • 具有最佳偏移性能和过阻尼响应,提高系统大功率和高振幅振荡的响应的可靠性。
  • 适合3.3V和5V电源,数字或模拟输出并支持双向自检。
  • MC33789 SBC适用于低端到高端气囊安全系统。
  • MMA68xxQ数字惯性传感器系列适用于气囊应用的主碰撞传感器或安全传感器。
  • MMA5xxxW卫星惯性传感器是业内首款采用QFN封装的PSI5卫星惯性传感器。

专业培训与活动

功能安全

专业视频

展示现代安全技术的气囊系统模型车 (视频-3:18) 模型车演示采用飞思卡尔模拟、MCU、传感器和无线产品的安全气囊系统。