中央车门模块一般控制多个电机 (例如,车窗升降、车锁和后视镜),与座椅控制模块十分相似。飞思卡尔丰富的MCU产品组合包括基于Power Architecture©的32位、基于S12的16位和基于S08的8位微控制器系列,满足各种车门和座椅控制应用的需求。同时,各种SBC和eXtreme开关可进一步完善系统解决方案。 分布式系统采用智能执行器,将混合网络模式的小型控制器件直接安装在执行器上。利用飞思卡尔16位S12 MCU平台,分布式系统有助于减少ECU开发人员的设计工作量。这种智能分布式控制(IDC)产品采用单一封装结合MCU与SBC功能、驱动器和物理网络接口(LIN 和/或CAN),提供更为小型、可靠且经济高效的系统解决方案。

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推荐器件


飞思卡尔产品 应用领域
16位微控制器  
S12P: 16位微控制器(中文) 车身电子应用中的各种小型存储及功能方案
S12XE: 16位汽车微控制器(中文) 汽车多路复用及通用音频车身电子应用
S12XS: 16位汽车微控制器(中文) 车身电子应用中的各种小型存储及功能方案
32位微控制器与处理器  
MPC560xB:32位Power Architecture©微控制器 用于车身电子应用的集成器件
8位微控制器  
S08D:8位CAN 微控制器 电机控制、电动门、电动天窗、电动升降门、车门模块、HVAC、低端车身控制器(照明、网络通信)
S08MP:8位电机控制微控制器(中文) 用于车窗升降的无刷直流(BLDC)电机控制
S08QD:8位微控制器(中文) 扩展飞思卡尔8位车身电子应用套件低端功能
扩展飞思卡尔8位车身电子应用套件低端功能 专门用于LIN从设备、通用市场、高温(150°C环境温度)和空间受限(车身)应用的入门级中端产品
网络收发器  
MC33661:LIN增强型物理接口 网络收发器
MC33897:单线Can收发器 网络收发器
MC33910:带有2x60mA高边驱动器的LIN系统基础芯片 面向LIN网络的SBC
面向LIN网络的SBC 面向LIN网络的SBC
MC33912:带有直流电机前置驱动器和电流感应功能的LIN系统基础芯片 面向LIN网络的SBC
动力执行机构  
MC10XS3412:四通道高边开关(双通道10mOhm/,双通道12mOhm) 高边开关
MC33982:单智能大电流带自保护功能的硅高边开关(2.0 mΩ) 高边开关
MC33984:双智能大电流带自保护功能的硅高边开关(4.0 mΩ) 高边开关
MM908E621:面向高端后视镜应用配有嵌入式MCU和LIN的智能四通道半桥和三通道高边驱动器 MM908E621:面向高端后视镜应用配有嵌入式MCU和LIN的智能四通道半桥和三通道高边驱动器
MM908E622:面向高端后视镜应用配有嵌入式MCU和LIN的智能四通道半桥,三通道高边和EC Glass驱动器 单封装车门、车窗、后视镱和座椅控制解决方案
MM908E624:配有嵌入式MCU+电源+LIN的三通道高边开关 单封装车门、车窗、后视镱和座椅控制解决方案
MM908E625:配有P/S + HC08 + LIN的四通道半桥 单封装车门、车窗、后视镱和座椅控制解决方案
解决方案优点
8位器件显著特点
  • 独特的后台调试模块 (BDM) 加快开发速度并降低设计成本
  • 丰富的相互兼容、可扩展产品套件支持广泛的功能和封装选择
16位器件显著特点
  • 飞思卡尔16位系列已成为汽车工业电子器件基准
  • 代码、处理效率和功耗经过现场验证
  • XGATE,100 MHz协处理器减轻S12XE主CPU负载
  • 64 LQFP到208 MBGA封装可选
  • 闪存范围64K–1 MB
  • MM912S634:SoC解决方案集成S12 + SBC +驱动器
32位器件显著特点
  • 协处理器
  • 全面扩展系列便于减少软硬件投资 t
  • 最高80 MHz CPU
  • 最高1.5 MB闪存,最高80K SRAM及六路FlexCAN接口
  • DSP支持
网络收发器显著特点
  • 提供物理层接口缓冲MCU的LIN和CAN通信
SBC显著特点
  • LIN物理接口,诊断,看门狗,5V、3.3V电源和唤醒功能
高边开关显著特点
  • 强大、低RDSon高边负载控制驱动器
嵌入式MCU+功率器件显著特点
  • 为MCU、负载控制和通信提供单一芯片解决方案